Bicombustível: Chega a moto mix

Após três anos de desenvolvimento, a Honda surpreende e lança a primeira motocicleta bicombustível do mundoCG 150 Titan foi apresentada para a imprensa especializada brasileira na fábrica e no campo de provas da marca, em Manaus, Amazonas.

O veículo estará nas concessionárias a partir do final deste mês e foi batizada de CG 150 Titan Mix. O motociclista poderá optar qual combustível - gasolina ou álcool - dará vida à sua motocicleta, de acordo com suas necessidades e expectativas.Desenvolvida pelos engenheiros da Honda especificamente para o público brasileiro, o sistema Mix possui componentes exclusivos e dispensa qualquer tipo de adaptação, permitindo o uso da gasolina, do álcool ou da mistura álcool/gasolina. Como ressalva, vale destacar que, em condições de temperatura ambiente abaixo dos 15ºC, o tanque deve conter um mínimo de 20% de gasolina para que se garanta a partida a frio. Problema que os estados nordestinos não terão, em razão de nossas altas temperaturas.

PesquisasDe acordo com pesquisas realizadas pela Honda com proprietários da CG 150 Titan, a maioria dos entrevistados compraria uma motocicleta bicombustível. Entre as vantagens citadas pelos usuários, as principais são a possibilidade de escolha do combustível e a economia.Com relação ao desempenho, a utilização da gasolina permite um funcionamento mais linear e progressivo do motor.

Já o álcool favorece um comportamento mais vigoroso e ligeiramente mais potente. Enquanto a motocicleta desenvolve 1,32 kgf.m de torque a 6.500 rpm e 14,2 cv de potência a 8.500 rpm quando abastecida com gasolina, estes valores sobem para 1,45 kgf.m e 14,3 cv, respectivamente, quando utilizado o álcool.

No momento de abastecer a motocicleta, o usuário deve avaliar suas necessidades e prioridades para poder escolher o combustível que melhor se encaixe à sua realidade. O álcool é mais indicado para aqueles que buscam economia, desejam fazer sua parte quanto à preservação do meio ambiente e para o motociclista que busca melhor desempenho da motocicleta. Por outro lado, se o consumidor deseja autonomia para percorrer distâncias mais longas, deve optar pela gasolina, uma vez que o menor poder calorífico do álcool quando comparado à gasolina implica em um maior consumo para gerar a mesma queima.

Caso o objetivo seja rodar por mais quilômetros gastando menos dinheiro, devem-se analisar os preços praticados à época na região.Esta versão da CG 150 Titan foi denominada “Mix”. Isto porque, em situações de temperatura ambiente abaixo dos 15 graus, recomenda-se que o próprio tanque contenha um mínimo de 20% de gasolina para a partida a frio.

Tanto nas motocicletas movidas a álcool disponíveis no mercado no início da década de 80 quanto nos automóveis flex comercializados atualmente, a presença de um reservatório de gasolina é que permite a partida a frio em qualquer situação de temperatura ambiente - o que os torna totalmente flexíveis quanto à utilização dos combustíveis.

No entanto, durante o desenvolvimento da CG 150 Titan Mix, optou-se por não incluir esse sistema - também conhecido como subtanque. Assim, a Honda obteve um conjunto mais leve e compacto, que não interfere na dinâmica da motocicleta. Além disso, contribui com a segurança do motociclista, uma vez que este subtanque ficaria exposto a impactos.O sistema Mix é coordenado por um ECM (Engine Control Module) exclusivo, interligado a sensores que monitoram o desempenho do motor e transmitem informações sobre a mistura que está sendo utilizada. De acordo com os dados fornecidos por estes sensores, o ECM escolhe um dos seguintes programas de funcionamento: tanque abastecido com gasolina; tanque contendo gasolina e álcool na mesma proporção; tanque contendo maior quantidade de álcool e por fim o tanque abastecido apenas com álcool.

Com base no mapa de funcionamento escolhido, o ECM transmite as informações ao bico injetor, que fornecerá a quantidade adequada de combustível para a queima, levando-se em conta a mistura que está sendo utilizada, e acertará o ponto de ignição - adiantando-o no caso do álcool e atrasando-o no caso da gasolina.Para adequar a CG 150 Titan Mix à utilização do álcool, algumas alterações técnicas foram necessárias. O bocal interno do tanque agora possui tela antichamas, para evitar a propagação de fogo de fora para dentro do tanque. O bico injetor permite maior vazão, enquanto o filtro de combustível secundário possui maior capacidade de retenção de sujeiras.

FICHA TÉCNICA

Motor: Monocilíndrico, 149,2 cm3, arrefecido a arPotência: 14,2 cv (gas.)/ 14,3 cv (alc.)Tanque: 16,1 litrosVersões: KS, ES, ESDPreços: R$ 6.340,00 (KS), R$ 6.890,00 (ES) e R$ 7.290,00 (ESD)FONTE: HONDADADOS164 mil unidades da nova moto é a expectativa de vendas da marca para este ano, o que dá uma média de 16 mil por mês. O modelo tem um ano de garantia, sem limite de quilometragem.